Nalaďte si svoj motocykel

Nalaďte si svoj motocykel

Nalaďte si motocykel na jar

Strana 1 z 2

Mnoho nôh bude preskočených motocykle v prvý skutočný jazdný deň v roku, ale sme tu, aby sme vám hodili špicu do lúčov. Predtým, ako zahodíte kľúč a zabrzdíte spojku, musí byť váš bicykel podrobený úplnej kontrole a správnemu naladeniu. Pozrime sa, čo musíme analyzovať, aby sme mohli správne naladiť jar.

Kontrolný zoznam

Po utichnutí podstatného šťastného tanca z pohľadu vášho dvojkolesového stroja je čas na kontrolu. Zostavili sme zoznam kľúčových oblastí, ktoré je potrebné preskúmať predtým, ako vyrazíte na cestu pri prvej jazde v roku.



- Kolesá a pneumatiky
- Brzdy
- Reťaz a reťazové kolesá
- Hladiny tekutín
- Batéria
- Vzduchový filter
- Palivový systém
- Ventily
- Hlavné špecifikácie krútiaceho momentu skrutky

Kolesá a pneumatiky

Najskôr skontrolujeme pneumatiky. Ak vaše pneumatiky vydržali niekoľko tepelných cyklov, ich gumové zmesi tvrdli a je pravdepodobné, že budú mierne prasknuté. To je bežné najmä na starších alebo lacnejších pneumatikách. Skontrolujte pneumatiky pozdĺž bočných stien a tiež behúň. Ak nevidíte žiadne trhliny, ako to väčšina jazdcov nebude, skontrolujte hĺbku dezénu. Každá pneumatika pre motocykel je vybavená nosnými lištami. Ak sa vaše behúne opotrebovali až po nosné lišty, je lepšie ich vymeniť teraz, a nie uprostred sezóny, čo vám pri tejto ceste do Deal’s Gap skutočne hodí tlmič. Ak majú vaše pneumatiky dostatočný dezén, skontrolujte tlak v pneumatikách a nafúkajte ich podľa príručky. Skontrolujte tiež, či sú stopky ventilov neporušené. Skontrolujte svoje ráfiky, či na nich nie sú medzi pneumatikami zovreté priehlbiny alebo skaly, a kolesá voľne roztočte, aby ste sa ubezpečili, že sú ložiská zdravé a cítia sa dobre.

Brzdy

Skontrolujte brzdové doštičky vášho motocykla tak, že odopnete strmene alebo nakuknete pod ne, aby ste zistili, koľko mäsa na doštičkách zostalo. Ak sú brzdové doštičky dosť opotrebované, aj keď sú hlavne na jednej strane, bude potrebné ich vymeniť. Výmena brzdových doštičiek nie je nijako zložitá, ale mechanicky inhibovaní budú pravdepodobne chcieť, aby sa o ňu postaral predajca. Keď ste tam, pozrite sa na svoje rotory a uistite sa, že nevykazujú zásadné známky silného zapichovania. Potiahnite páku prednej brzdy a uistite sa, že je dostatočný tlak, aby páka nedopadla na riadidlá. Uistite sa tiež, že je pedál zadnej brzdy silný. Ak sú kašovité, musíte odvzdušniť brzdový systém, čo môže byť bez skúseností trochu komplikované.

Reťaz a reťazové kolesá

Ďalej skontrolujeme reťazové kolesá. Cítiť vôľu v reťazi. Ak je príliš voľný, musíte ho dotiahnuť pomocou nastavovacích kolies alebo výstredníkov. Tiež sa pozrite na toho zlého chlapca. Je to hrdzavé? Aj keď máte pochybnosti, najlepším riešením je vyčistiť reťaz pomocou dobrého roztoku, ako je Motorex 611, a zubnej kefky alebo náradia, ako je napríklad Grunge Brush. Po zaschnutí reťaze budete chcieť poriadny mazací tuk, ako je Motorex 622. Roztočte zadné koleso a zotrite prebytočnú handru a ste klzkejší ako štipec baníka vo vedre šťavy z okra, ako sa hovorí na juhu. Teraz majte na pamäti, že budete chcieť reťaz premazať hneď po prvej jazde, pretože reťaz bude horúca a mazateľnejšia.

Hladiny tekutín

Teraz je čas sa zašpiniť. Kedy ste naposledy menili ten olej? Ak si nepamätáte, alebo si pamätáte, že to bolo dávno, teraz je čas to zmeniť. Opäť platí, že ak ste díler, nechajte ich, nech to zvládne, ale bez ohľadu na to, váš nový olej spláchne váš bicykel. Keď jazdíme na vlaku Fluid Train, poďme sa presunúť k vašej prepadovej nádrži chladiacej kvapaliny. Ak je nízka, vyplňte ju medzi vysokým a nízkym stupňom. Ak prevádzkujete hydraulické brzdové a spojkové vedenie, ako to robí väčšina z nás, musíte skontrolovať hladinu kvapaliny DOT4. Ak sú nízke, doplňte ich tiež. Ak si nepamätáte, kedy ste naposledy menili brzdovú kvapalinu, môže to byť čas na odvzdušnenie a prepláchnutie. A nakoniec, tieto škrtiace káble môžu byť trochu tuhé, keď sedíte v nezmyselne nízkych teplotách. Predtým, ako si upravíte hru podľa svojich predstáv, zaobstarajte si mazanie káblov a dajte im striekať. Chcete, aby vám plyn cvakol späť ako gumička.

Povieme vám, ako naladiť zvyšok bicykla ďalej ...



Ďalšia strana