Najlepšie ferrari všetkých čias

Najlepšie ferrari všetkých čias

31 najväčších Ferraris všetkých čias

Existuje iba jedno Ferrari. Meno je legenda. To, čo je dnes známe ako Ferrari S.p.A., začalo v predvojnovom Taliansku v roku 1929 v malom meste Maranello muž menom Enzo Ferrari. Syn tesára Enzo sa dal do automobilového priemyslu po tom, čo sa zrútil rodinný podnik. Pretekal za Alfa Romeo a rozbehol ich tím motoršportu. Potom otvoril vlastný obchod, ktorý bol vtedajší Scuderia Ferrari (tiež Ferrari Stable). V roku 1940 vyrobili svoje prvé závodné auto Tipo 815 a v roku 1947 predstavili svoj prvý model 125 S. produkčný pouličný automobil - aj keď jeden poháňaný motorom V12. Veci sa odtiaľ rýchlo pohli.



Od tej doby sa meno Ferrari stalo synonymom pre vynikajúci výkon. Vo Formule 1 majú viac výhier ako ktorýkoľvek iný výrobca. Ich autá sú zberateľmi vyhľadávanejšie ako ktorákoľvek iná značka. Minulý rok sa 250 GTO predalo za 52 miliónov dolárov prostredníctvom súkromného predaja, zatiaľ čo ďalšie sa predalo za 32 miliónov dolárov prostredníctvom aukcie; oba sú svetové rekordy. A v auguste sa vozidlo 375 Mille Miglia Scaglietti stalo prvým povojnovým vozidlom, ktoré si odnieslo ocenenie Best In Show na Pebble Beach Concours d'Elegance od roku 1968. Bolo to vôbec prvé Ferrari, ktoré získalo ultraprestížne ocenenie, ale určite nie posledné .

Na počesť tejto veľkej značky sme sa rozhodli zhromaždiť 31 našich obľúbených vzpínajúcich sa koní z histórie stajní Ferrari a tu ich predviesť. Aj keď sme sa rozhodli zamerať na električky, nie výlučne na závodné autá, určite je tu veľa vozidiel, ktoré na trati platili svoje poplatky - mnoho zarábajúcich vavrínových vencov po ceste. Zoznam nie je v žiadnom konkrétnom poradí, ale máme k dispozícii prvotné roadstery, prototypy overenia životnosti, dizajnové koncepty, ohromujúce superšporty a samozrejme veľa GT. Vhodili sme dokonca aj kombi Ferrari (áno, a kombi !) pre dobrú mieru. Ale dosť bolo rečí - poďme k rozbitiu 31 najväčších Ferraris spoločnosti AskMen všetkých čias. Užite si to!



Začnite od začiatku ŠouStrana

Koncept Ferrari Pininfarina Sergio (2013)

Koncept Ferrari Pininfarina Sergio (2013)Ferrari

Okrem Enza pravdepodobne neexistuje žiadne meno neoddeliteľne spojené s dedičstvom Ferrari ako Sergio Pininfarina. Legendárny dizajnér po desaťročia viedol vzhľad vzpriameného koňa a navrhol množstvo automobilov z tohto zoznamu (vrátane Dino, F40, P4 / 5, 275 GTB, 400 Superamerica). a viac). Na počesť jeho úmrtia v roku 2012 vytvoril jeho rovnomenný dizajnérsky dom tento koncepčný prototyp na základe modelu 458 Spider. Roadster Pininfarina Sergio, ktorý sa predstavil na autosalóne v Ženeve 2013, tento veľtrh ukradol - jeho dizajn bez strechy a bez čelného skla bol jednoducho úchvatný. Ferrari nakoniec postavilo šesť produkčných Sergios, aj keď tieto cestné verzie pridali strechu a čelné sklo.

ŠouStrana 3

Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1967)

Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1967)Wikimedia Commons



Ako priama reakcia na Lamborghini Miura, všeobecne považovaný za prvý supercar na svete, každý očakával, že Maranello odpovie podobným usporiadaním s motorom v strede motora. Namiesto toho Ferrari urobilo to, čo dokázalo najlepšie: predné motory V12 Grand Tourers. Výsledná pneumatika 365 GTB / 4 Daytona si vyslúžila meno vymetaním pódií na slávnej trati na Floride v roku 1967. Lesk hlavného prúdu získala tiež, keď si ju Sonny Crockett v prvých dvoch sezónach vybral ako svoje vozidlo podľa svojho výberu Miami Vice .

ŠouStrana 4

Ferrari F60 Enzo (2002)

Ferrari F60 Enzo (2002)Ferrari

Keď bol debutovaný v roku 2002 F60 Enzo s krídlovými krídlami, bolo to jednoducho vozidlo, ktoré vyzeralo ako teleportovaný z budúcnosti. Ako sa patrí, vzhľadom na jeho nominálnu poctu mužovi, ktorý postavil vzpínajúceho sa koňa. Enzo obsahovalo veľkú časť technológie formuly 1 Ferrari, vrátane radiacich pádiel v štýle F1, kotúčových bŕzd z uhlíkovej keramiky a veľmi vzácnej vane z uhlíkových vlákien - zatiaľ viditeľné iba na pouličnom automobile v McLarene F1. Jeho 6,0-litrový motor V12 bol vybavený plynule nastaviteľným časovaním výfukových ventilov a bol najazdený 660 koní, čo Enzo umožnilo časovo rozlíšiť z 0-60 mph za iba 3,4 sekundy.

ŠouStrana 5 Vesmírne schválené metódy cvičenia, vďaka ktorým sa váš režim fitnes dostane do nových výšinMetódy tréningu s priestorovým schválením, vďaka ktorým sa váš režim fitnes dostane do nových výšinČítaj viac Užite si veľkú hru od hymny až do konca s týmito najlepšími stávkamiPeniaze Vychutnajte si veľkú hru od hymny až do konca pomocou týchto najlepších stávokČítaj viac Všetko, čo potrebujete vedieť, aby ste mohli staviť inteligentné stávky na svoje obľúbené tímyPeniaze na všetko, čo potrebujete, aby ste mohli vkladať inteligentné stávky do svojich obľúbených tímovČítaj viac

Ferrari 166 MM Barchetta (1948)

Ferrari 166 MM Barchetta (1948)Wikimedia Commons

Pre 166 MM Barchetta je to všetko v názve. Barchetta (alias malý čln) sa odvolávala na dvojmiestne vonkajšie usporiadanie, ktoré pripomínalo vozidlo, zatiaľ čo pocta MM mrkala na legendárne preteky Mille Miglia, kde si automobil získal prvé dve miesta v roku 1949. Debutovalo v roku 1948 Turínskym autosalónom bolo myšlienkou modelu 166 MM Barchetta konečne začať formovať značku Ferrari pomocou súdržného, ​​zjednocujúceho vzhľadu - to zahŕňalo mriežku na vajíčka, ktorá sa čoskoro stane podpisom, a dlhé blatníkové nárazníky. Bolo vyrobených iba 25 z 166 MM Barchett, čo zvyšuje hodnotu jedného z prvých vozidiel Ferraris vôbec.

ŠouStrana 6

Karoséria Ferrari 410 Superamerica Ghia (1956)

Karoséria Ferrari 410 Superamerica Ghia (1956)Conceptcarz.com



Dokončená 410 Superamerica, ktorá bola pôvodne predstavená na autosalóne v Paríži v roku 1955 ako holý podvozok, bola predstavená len o štyri mesiace neskôr na autosalóne v Bruseli. Zatiaľ čo Pininfarina navrhoval toto telo, oceňované karosárne Carrozzeria Ghia navrhli aj ich vlastný variant. Divoko vyzerajúce GT - vybavené krikľavými plutvami a elegantným profilom podobným ako ponorka - bolo také nadpozemské, že Ghia už nikdy nebola požiadaná, aby urobila ďalšie Ferrari. Jeho vzácnosť a experimentálna podstata ho robia veľmi vyhľadávaným.

ŠouStrana 7

Ferrari 308 GTS (1975)

Ferrari 308 GTS (1975)Wikimedia Commons

Takmer každý, kto sa narodil v 70. rokoch, si bude spájať Ferrari s fúzatým kúzlom jedného Magnum P.I. Keď nebol zaneprázdnený ladením chudobného starého Higginsa, Magnum (alias Tom Selleck) bol videný prechádzať Oahu v krvavo červenom Ferrari 308 - nádhernom stunnerovi so strednými motormi, ktorý by nerozbil žiadne rýchlostné rekordy, ale stále sa chválil 255- výkon 2,9 litra V8. Magnum mal život najvyššieho muža - zachránil dámy v núdzi, riešil zločiny, skákal po Havajských ostrovoch so svojimi chlapcami T.C. a Rick - a 308 bola červená čerešňa na jeho poháriku, ktorý kopal do zadku.

Šou8. strana Zvýšte svoju produktivitu pomocou týchto cvičení na podporu vedeckých poznatkovCvičenie zvýši vašu produktivitu pomocou týchto cvičení na podporu vedeckých poznatkovČítaj viac Výpady si zaslúžia miesto vo vašom tréningu čo najskôrPosilovať Výpady si zaslúžia miesto vo vašom tréningu čo najskôrČítaj viac Všetko, čo potrebujete vedieť, aby ste mohli staviť inteligentné stávky na svoje obľúbené tímyPeniaze na všetko, čo potrebujete, aby ste mohli vkladať inteligentné stávky do svojich obľúbených tímovČítaj viac

Dino 246 (1968)

Dino 246 (1968)Wikimedia Commons

Niekto by namietal, že Dino si nezaslúži byť na tomto zozname, pretože to nikdy nebolo Ferrari. Hovoríme, že tí ľudia sú idioti. Názov Dino, ktorý dostal meno po Enzovom zosnulom synovi Alfredovi, vznikol pri zmene pravidiel formuly dva a požadoval, aby všetky pásové vozidlá boli založené na sériovo vyrábaných automobiloch. Tak sa zrodil 2,0-litrový Dino s motorom V6. Dino, ktoré navrhol Sergio Pininfarina, je prvým Ferrari s nastavením so stredným motorom, usporiadaním hnacej sústavy, ktoré by sa stalo základným kameňom domu Maranello.

ŠouStrana 9

Ferrari 330 P4 Berlinetta (1967)

Ferrari 330 P4 Berlinetta (1967)Motorweb-es.com

Pravdepodobne jedna z najúchvatnejších Ferrari všetkých čias, model 330 P4 bol pre svoju dobu jednoducho revolučný - riadky sú také krivky a zmyselné, že je to takmer pornografické. Model 330 P4 Berlinetta bola postavená s mandátom: poraziť začínajúci Ford GT40. Enzo dostal od prehry s GT40 na Medzinárodnom šampionáte športových prototypov v rokoch 1965 a 1966 a sledoval, ako sa GT40 prehrávalo na stupňoch víťazov v 24 hodín Le Mans v roku 1966, a preto Enzo nariadil Maurovi Forghierim, legendárnemu hlavnému inžinierovi Ferrari, aby jednoducho vyhrať - čo dokázala model 330 P4 v roku 1967, keď v 24 hodín v Daytone zametala svoje vlastné pódium, v Monze obsadila prvé dve priečky a v Le Mans skončila druhá a tretia. Iste, tento závod prehrali s iným Fordom GT40, ale body stačili na to, aby Ferrari získalo späť prototypový šampionát.

ŠouStrana 10

Ferrari 250 Spyder GT California GWB (1960)

Ferrari 250 Spyder GT California GWB (1960)RM Aukcie

Spyder California sa narodil, keď veľmi vplyvný predajca z Los Angeles požiadal Ferrari, aby pre svoj trh SoCal postavilo jednoduchého pavúka, a Ferrari sa ho pridržiavalo. Aj keď je Spyder California nádherne tvarovaný z hliny modelu 250 GT a vyrobený tak, aby fungoval (hliníková kapota, kufor a dvere; kliknutie 0 - 60 za 4,5 sekundy), je dodnes dodnes najznámejším automobilom, ktorý poslal automobil Ferris Bueller najlepší priateľ Cameron do stavu apoplektického šoku, keď ho vyhnal zo svojej garáže do bukolického priekopy hlboko dole. Bolo vyrobených iba 50 kusov, vďaka čomu bol Spyder California najvzácnejším pokladom.

ŠouStrana 11 Takto sa môžete postaviť proti nenávisti voči AAPIKariéra a peniaze Takto sa môžete postaviť proti nenávisti voči AAPIČítaj viac Výpady si zaslúžia miesto vo vašom tréningu čo najskôrPosilovať Výpady si zaslúžia miesto vo vašom tréningu čo najskôrČítaj viac Všetko, čo potrebujete vedieť, aby ste mohli staviť inteligentné stávky na svoje obľúbené tímyPeniaze na všetko, čo potrebujete, aby ste mohli vkladať inteligentné stávky do svojich obľúbených tímovČítaj viac

F70 LaFerrari (2013)

F70 LaFerrari (2013)Ferrari



V porovnaní s jeho elektricky vylepšenými konkurentmi hyperautomobilov - McLaren P1 a Porsche 918 - je LaFerrari zďaleka tým najpozoruhodnejším svetom a bolestne krásnym. Navrhovanie niečoho na vyššej úrovni často vytvára kýčovité následky na nadčasovosť plechu, ale F70 dokáže vyzerať ako niečo z budúcnosti, ktoré je v konečnom dôsledku stále klasické. Ferrari nazvalo F70 „maximálnym prejavom excelentnosti“ a bolo by ťažké tvrdiť. LaFerrari spája elektrický motor s výkonom 161 k a 6,3-litrovým atmosférickým motorom s výkonom 789 k, čo predstavuje neuveriteľných 950 koní zastrčených do vane z uhlíkových vlákien a kevlaru. Čo ďalej vo vychvaľovanej línii F spoločnosti Ferrari? Protónové trysky a zbraň s pohybom vĺn?

ŠouStrana 12

Ferrari 250 Testa Rossa (1956)

Ferrari 250 Testa Rossa (1956)RM Aukcie

Jedna z najslávnejších a najžiadanejších vozidiel Ferraris všetkých čias, Testa Rossa - alias červená hlava - bola pomenovaná po krytoch ventilov s karmínovým zakončením na 3,0-litrovom motore V12. Napriek tomu, že zvíťazil v niekoľkých pretekoch 24 hodín Le Mans (1958, 1960 a 1961), ukázalo sa, že jedinečná krivica vozidla Testa Rossa bola pôvodne polarizujúca. Podľa nášho skromného názoru vďaka nafúknutým pontónovým blatníkom je šťastný roadster jedným z najtvrdších Ferraris vôbec. Vyrobených bolo iba 34 kusov, čo pomohlo veleniu dolárov Testa Rossa iba za 250 GTO. Aha, a inšpirovalo to to Speed ​​Racer’s Závodné auto Mach 5.

ŠouStrana 13

Ferrari Rossa, Pininfarina (2000)

Ferrari Rossa, Pininfarina (2000)Ferrari

Koncept Rossa, ktorý bol predstavený v roku 2000, bol vyrobený pri príležitosti 70. výročia dizajnového domu Pininfarina. Dvojmiestny roadster bez strechy, ktorý bol vyrobený na platforme 550 Maranello, je v podstate futuristickou interpretáciou modelu Ferrari Spyders z 50. rokov. Aj keď dosť divoko vyzerajúci a trochu over-the-top pre Ferraristi Puristi predstavili Rossa niektoré dizajnové prvky, ktoré by sa dostali k budúcim cestným automobilom - napríklad zadné svetlá, ktoré sa čoskoro objavia na modeloch F430 a F60 Enzo.

ŠouStrana 14 Sedem chýb pri zdvíhaní vás pravdepodobne zraníPosilovať Sedem chýb pri zdvíhaní vás pravdepodobne zraníČítaj viac Výpady si zaslúžia miesto vo vašom tréningu čo najskôrPosilovať Výpady si zaslúžia miesto vo vašom tréningu čo najskôrČítaj viac Všetko, čo potrebujete vedieť, aby ste mohli staviť inteligentné stávky na svoje obľúbené tímyPeniaze na všetko, čo potrebujete, aby ste mohli vkladať inteligentné stávky do svojich obľúbených tímovČítaj viac

Ferrari F40 (1987)

Ferrari F40 (1987)Ferrari

Posledné vozidlo, ktoré opustilo továreň Ferrari postavené úplne pod vedením Enza, je F40 legendárne na viacerých úrovniach. Je to čistá brutalita Ferrari destilovaného do nepochybne najcerpálnejšieho automobilu svojej doby - priama reakcia na Enzovu požiadavku, aby jeho inžinieri vyrobili najlepšie auto na tvári Zeme. Model F40, ktorý bol vyrobený z drahých ľahkých kompozitov vyňatých zo skúseností Ferrari s F1 (čo umožnilo supercarovi vážiť iba 2700 libier), obsahoval aj posledný umelo posilnený motor Ferrari do roku 2015 California T. Jeho dvojmotorový motor V8 s dvojitým preplňovaním tlačil F40 okolo 200 km / h prahová hodnota - prvé Ferrari, ktoré to kedy urobilo. Poďakujte maximálnej rýchlosti za nutnosť absurdne veľkého zadného spojlera, čo je neobvykle príťažlivá ozdoba, ktorá je nevyhnutná na to, aby F40 nedosiahla vztlak.

ŠouStrana 15

Ferrari Testarossa 512 TR (1991)

Ferrari Testarossa 512 TR (1991)Ferrari

Zatiaľ čo trochu ročník 1972 Daytona Spyder 365 GTS / 4 bol prvým automobilom Sonnyho Crocketta Miami Vice , v sezóne tri ho nahradila Testarossa a túto dekádu prevrátila na hlavu. Spolu s postavením hrdinu v ikonickej videohre OutRun , priniesla Testarossa pre vzpruženého koňa novú generačnú túžbu. Toto neuveriteľne široké, nízke a rýchle Ferrari by nejako mohlo ukradnúť scénu z pastelových outfitov Dona Johnsona - hlavne vďaka bočným okrajom pripomínajúcim sponku na profil. Aj keď sú všetky Testarossy žiadostivé, neskoršia špeciálna edícia 512 TR zvýšila výkon na 428 (oproti 390) a čas z 0 na 60 km / h oholila na 4,9 s (z 5,2).

Šou16

Ferrari F430 Scuderia (2004)

Ferrari F430 Scuderia (2004)Ferrari

Hromadný predaj nie je nevyhnutne dobrá vec - netreba hľadať nič iné ako Súmrak franšíza, alebo Taco Bell’s beefy chalupa supremes. Ale pokiaľ ide o Ferrari, skutočnosť, že F430 je ich najpredávanejším autom, aké kedy malo, má určite určitú váhu. Vďaka modelu V8 s výkonom 503 konských síl, ktorý kričí ako nabíjajúca sa Valkyrie, vynikajúcemu ovládaniu trakcie a špeciálnemu vydaniu elektronického diferenciálu F1 vyvinutého spoločnosťou Scuderia, máte Ferrari, ktoré je všeobecne považované za jeden z najvýkonnejších sériových automobilov spoločnosti Maranello.

Šou17 Výpady si zaslúžia miesto vo vašom tréningu čo najskôrPosilovať Výpady si zaslúžia miesto vo vašom tréningu čo najskôrČítaj viac Perfektný štýl účesu na tvár pre každý typ tváreVlasy Dokonalý štýl účesu na tvári pre každý typ tváreČítaj viac Všetko, čo potrebujete vedieť, aby ste mohli staviť inteligentné stávky na svoje obľúbené tímyPeniaze na všetko, čo potrebujete, aby ste mohli vkladať inteligentné stávky do svojich obľúbených tímovČítaj viac

250 GTO (1962)

250 GTO (1962)RM Aukcie

Model 250 GTO, ktorý bol pôvodne predstavený ako odpoveď na jednorazový model E-Type Jaguar, ktorý sa predstavil na autosalóne v Ženeve v roku 1961, je jednoducho apoteózou posadnutosti Ferrari. Počnúc základňou 250 SWB, inžinier Giotto Bizzarrini preladil 3,0-litrový 12-valcový motor na výkon 300 koní (a maximálnu rýchlosť 170 mph), vymenil päťstupňovú prevodovku namiesto štyroch a zosvetlil a posilnil podvozok. Výsledok? Jeden z veľkých pretekárov svojej doby, ktorý v rokoch 1962-64 vyhral tri po sebe idúce majstrovstvá sveta FIA vo svojej triede. Model 250 GTO je tiež najcennejším automobilom na Zemi a v roku 2013 dosiahol zisk rekordných 52 miliónov dolárov. Vyrobených bolo iba 39 kusov, každý predaj osobne schválil samotný Enzo.

ŠouStrana 18

Ferrari Mansory F12 Revolution (2013)

Ferrari Mansory F12 Revolution (2013)Ferrari

F12 Berlinetta, jedno z viac polarizačných automobilov v stajni Ferrari, je nepopierateľne jedným z najlepších na svete okolo všetkých superšportových automobilov - najmä pre predných motorov Grand Tourer s motorom RWD. Rovnako ako všetky vozidlá Ferraris, aj inžinieri spoločnosti Maranello uprednostnili vylepšenie aerodynamiky modelu F12 Berlinetta nie pridaním masívnych spojlerov a rozdeľovačov, ale skôr nudnými kanálmi a príjemnými vetracími otvormi. Mansory’s F12 La Revoluzione má vynikajúci superauto a vytáča ho až na 11, čím zvyšuje výkon 6,3-litrového 12-valca z už tak silných 730 koní na čeľusťových 1 200. Taktiež nahrádzajú všetky panely karosérie panelmi z uhlíkových vlákien, ktoré sú lesklé v priehľadnej červenej farbe Revoluzione Red, vďaka ktorej presvitá nádherná karbónová väzba. Váš iba za 1,5 milióna dolárov.

ŠouStrana 19

Ferrari 400 Superamerica Coupé Speciale (1959)

Ferrari 400 Superamerica Coupé Speciale (1959)Wikimedia Commons

Zatiaľ čo trochu ročník 1972 Daytona Spyder 365 GTS / 4 bol prvým automobilom Sonnyho Crocketta Miami Vice , v sezóne tri ho nahradila Testarossa a túto dekádu prevrátila na hlavu. Spolu s postavením hrdinu v ikonickej videohre OutRun , priniesla Testarossa pre vzpruženého koňa novú generačnú túžbu. Toto neuveriteľne široké, nízke a rýchle Ferrari by nejako mohlo ukradnúť scénu z pastelových outfitov Dona Johnsona - hlavne vďaka bočným okrajom pripomínajúcim sponku na profil. Aj keď sú všetky Testarossy žiadostivé, neskoršia špeciálna edícia 512 TR zvýšila výkon na 428 (oproti 390) a oholila čas 0-60 mph na 4,9 s (z 5,2).

Šou20 Vesmírne schválené metódy cvičenia, vďaka ktorým sa váš režim fitnes dostane do nových výšinMetódy tréningu s priestorovým schválením, vďaka ktorým sa váš režim fitnes dostane do nových výšinČítaj viac Takto sa môžete postaviť proti nenávisti voči AAPIKariéra a peniaze Takto sa môžete postaviť proti nenávisti voči AAPIČítaj viac Perfektný štýl účesu na tvár pre každý typ tváreVlasy Dokonalý štýl účesu na tvári pre každý typ tváreČítaj viac

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1963)

Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (1963)Ferrari

Lusso bolo v podstate ultra luxusnou iteráciou 250 GT, ktorá bola namiesto orezávania vrcholov nastavená na rozmaznávanie bohatých popálenín. Posledný model generácie 250 GT, model Berlinetta Lusso, ponúkol viac priestoru v kufri a luxusné vybavenie - napríklad drevený a hliníkový volant Nardi, čierna palubná doska potiahnutá kožou, kotúčové brzdy a leštené drôtené kolesá Borrani. Iba 351 GT Berlinetta Lussos bolo vyrobených v priebehu krátkeho 18-mesačného výrobného cyklu - jedno z nich skvele pristálo v garáži Malibu Steva McQueena.

ŠouStrana 21

Ferrari 458 Italia Speciale (2013)

Ferrari 458 Italia Speciale (2013)Ferrari

Nástupca modelu F430 mal určite veľký topánky aby sa naplnili, a úžasne nádherných 458 Italia ich naplnilo kričiacou radosťou. Určite má v mojom srdci zvláštne miesto ako prvé Ferrari, aké som kedy jazdil, ale kritici po celom svete sa zhodujú, že Italia je takmer bezchybná ( skoro bezchybné, pretože prvý pár v sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovke dokáže trochu prudko radiť). Je to tiež automobil prechodu pre Maranello, pretože 458 nie je len prvým Ferrari bez možnosti manuálnej prevodovky, ale môže to byť aj posledné Ferrari s atmosférickým dychom V8. Náhrada modelu 458, 488 GTB, bude preplňovaná turbodúchadlom. Model Speciale je vybavený prednými a zadnými pohyblivými aerodynamickými klapkami, upraveným výkonom 597 koní z 4,5-litrového modelu V8 a časom 0-60 míľ / h iba za tri sekundy.

ŠouStrana 22

Ferrari 288 GTO (1984)

Ferrari 288 GTO (1984)Ferrari

Bolo by ťažké prekonať rodovú líniu 288 GTO, predchodcu asfaltu F8 vylučujúceho asfalt a nominálnu poctu legendárnemu 250 GTO. 288 GTO vyzeral ako 308 poháňaný Magnum P.I. a bol od základu navrhnutý pre trať (presnejšie povedané pre skupinu B). Súčasťou tejto modernizácie bola aj výroba skrutiek Ferrari s dvojitým preplňovaním turbodúchadiel na 2,8-litrovom V8 s objemom 2,8 litra, s výkonom 400 koní. Chválilo sa tiež prvým použitím kompozitných materiálov spoločnosťou Ferrari, čo prepožičalo kupé veľkú tuhosť a ľahkosť. Sila a tenká línia pásu umožnili 288 GTO dosiahnuť rýchlosť 189 míľ / h - prvý sériový automobil, ktorý kedy prekonal rýchlosť 300 km / h, čo je porovnávací štandard pre superauto.

ŠouStrana 23 Sedem chýb pri zdvíhaní vás pravdepodobne zraníPosilovať Sedem chýb pri zdvíhaní vás pravdepodobne zraníČítaj viac Vesmírne schválené metódy cvičenia, vďaka ktorým sa váš režim fitnes dostane do nových výšinMetódy tréningu s priestorovým schválením, vďaka ktorým sa váš režim fitnes dostane do nových výšinČítaj viac Perfektný štýl účesu na tvár pre každý typ tváreVlasy Dokonalý štýl účesu na tvári pre každý typ tváreČítaj viac

Ferrari FXX K (2015)

Ferrari FXX K (2015)Ferrari

FXX K, ktorý je postavený na rámci už nebeského hyperautomobilu F70 LaFerrari, je jednoducho konečným vyjadrením svätožiary od spoločnosti Ferrari. Experimentálne vozidlo, ktoré nikdy nebolo určené na použitie v súťaži, by mohlo byť preto vyvinuté bez kompromisov alebo súladu s požiadavkami homologizácie. FXX K praskne s celkovým počtom 1 036 koní (848 od plynového motora plus 187 od elektromotora HY-KERS) a prekoná testovaciu trať Fiorano dlhú 1,862 míle od spoločnosti Ferrari o celých päť sekúnd rýchlejšie ako základná LaFerrari (1 minúta 14 sekúnd). S takouto rýchlosťou vyžaduje FXX K aktívne aero, aby udržal svoje štyri pneumatiky zasunuté, čo na vrchole produkuje závratných 1 200 libier prítlaku. Vyrobených bude iba 40 kusov FXX K a áno, všetky sú vypredané. Za 3 milióny dolárov získate dva roky bezplatnej lásky od Ferrari, ale potom budete musieť zaplatiť poplatok za podporu - koľko to ešte nikto nevie.

ŠouStrana 24

Ferrari F50 (1995)

Ferrari F50 (1995)Ferrari

Pravdepodobne najmenej milovaný od Ferrari už nie ultra Rada F (288 GTO, F40, F50, F60 Enzo, F70 LaFerrari) si F50 zaslúži veľkú úctu. Na rozdiel od svojho predchodcu s dvojitým preplňovaním, F40, sa F50 vrátil k atmosférickému atmosférickému V12 s objemom 4,7 litra - tento sa vyvinul z pretekárskeho vozidla F1 F1 z roku 1990 (s bezprecedentnými piatimi ventilmi na valec). Iba 349 vrieskajúcich bansheov bolo vyrobených, takže dopyt zostáva vysoký.

ŠouStrana 25

Ferrari 599 GTO Fiorano (2006)

Ferrari 599 GTO Fiorano (2006)Ferrari

Pretože model 599 GTB používal verziu 612-litrového motora V12 F60 Enzo s výkonom 612 koní, nie je prekvapením, že Fiorano bolo počas svojho rozkvetu najvýkonnejším sériovým autom na svete. Nahradením modelu 575M Maranello predstavila spoločnosť Pininfarina navrhnutá model 599 GTB svetu dizajnérskeho jazyka, ktorý by sa dostal cez súčasnú zostavu Ferrari. Zatiaľ čo dizajnér Frank Stephenson získal za svoju prácu s McLarenom určité chyby, model 599 GTB Fiorano bol v dobe svojho debutu na autosalóne v Ženeve 2006 všeobecne chválený ako jeden z najkrajších vozidiel Ferraris, aký bol kedy vyrobený. Vzácny, vysoko výkonný variant 599 GTO mal maximálnu rýchlosť 208 mph a kliknutie 0-62 mph pod 3,3 sekundy.

ŠouStrana 26 Takto sa môžete postaviť proti nenávisti voči AAPIKariéra a peniaze Takto sa môžete postaviť proti nenávisti voči AAPIČítaj viac Zvýšte svoju produktivitu pomocou týchto cvičení na podporu vedeckých poznatkovCvičenie zvýši vašu produktivitu pomocou týchto cvičení na podporu vedeckých poznatkovČítaj viac Perfektný štýl účesu na tvár pre každý typ tváreVlasy Dokonalý štýl účesu na tvári pre každý typ tváreČítaj viac

Ferrari SP12 EC Eric Clapton Edition (2012)

Ferrari SP12 EC Eric Clapton Edition (2012)Ferrari

Čo dostanete, keď zmiešate 458 Italia s jedným z najväčších žijúcich gitarových hráčov? Prečo SP12 EC - aka Slowhand Ferrari. Jednorazový prototyp - navrhnutý spoločnosťou Pininfarina a vyrobený prostredníctvom programu Špeciálne projekty Ferrari - má 458 Italia a pridáva dizajnové prvky z konca 70. rokov 512 BB, jedného z najobľúbenejších vozidiel Ferrari Erica Claptona. Clapton za svoju hračku zaplatil odhadom 3 milióny libier (4,6 milióna dolárov).

ŠouStrana 27

Ferrari California T (2014)

Ferrari California T (2014)Ferrari

Prekvapila vás Kalifornia? Nebuďte - nový variant T pozdvihol kedysi vyradený roadster do stavu superauta. GT sme si zamilovali, keď sme ho mali túto jar, a na ceste vlastne nie je nič iné: 552 koní, maximálna rýchlosť 196 míľ za hodinu, 0-60 míľ za hodinu za 3,6 sekundy a strecha, ktorá klesne za 14 sekúnd. A tak pohodlne sa dá jazdiť z Venice Beach do Portlandu a späť.

ŠouStrana 28

Ferrari Berlinetta Boxer 512 (1976)

Ferrari Berlinetta Boxer 512 (1976)Wikimedia Commons

Enzo bol spočiatku veľmi odolný proti zostrojeniu superauta so stredným motorom, obával sa, že vysoko výkonné nastavenie bude pre pokročilého vodiča príliš pokročilé. S rozkvetom priekopníckej Miury konkurenčného Lamborghini, Enzo nakoniec pripustil - a výsledkom bol Dino označený ako Berlinetta Boxer a non-Ferrari. BB zmenila kurz pre Ferrari a nahradila športové vozidlá so strednými motormi za predné motory V12 GT, pre ktoré boli známe - vrátane Daytony, ktorú BB uspela (Modena by až do polovice 90. rokov nevyrábala inú V12 s predným motorom) . Vydanie 512, predstavené v roku 1976, zvýšilo výkon na 360 (oproti 344) a pridalo mazanie suchej nádrže, širšie zadné pneumatiky a predný rozdeľovač. Bez ohľadu na vydanie, názov BB do istej miery klame, pretože motor má skôr podobu plochej V12 ako klasický boxer.

ŠouStrana 29 Takto sa môžete postaviť proti nenávisti voči AAPIKariéra a peniaze Takto sa môžete postaviť proti nenávisti voči AAPIČítaj viac Užite si veľkú hru od hymny až do konca s týmito najlepšími stávkamiPeniaze Vychutnajte si veľkú hru od hymny až do konca pomocou týchto najlepších stávokČítaj viac Všetko, čo potrebujete vedieť, aby ste mohli staviť inteligentné stávky na svoje obľúbené tímyPeniaze na všetko, čo potrebujete, aby ste mohli vkladať inteligentné stávky do svojich obľúbených tímovČítaj viac

Ferrari P4 / 5 od Pininfarina (2006)

Ferrari P4 / 5 od Pininfarina (2006)Wikimedia Commons

Ferrari P4 / 5 je jednorazová dizajnérska štúdia spoločnosti Pininfarina, ktorá bola špeciálne vyrobená pre finančného potomka Jamesa Glickenhausa. Pininfarina, vyrobený na ráme modelu F60 Enzo, tvaroval plech P4 / 5 tak, aby pripomínal to, ako by vyzerala známa línia P spoločnosti Ferrari zo 60. rokov, ak by bola aktualizovaná v 21. storočí. P4 / 5 dostal Glickenhaus na Pebble Beach Concours d'Elégance v roku 2006 a jeho náklady boli údajne 4 milióny dolárov.

ŠouStrana 30

Ferrari 375 Mille Miglia Scaglietti Ingrid Bergman (1953)

Ferrari 375 Mille Miglia Scaglietti Ingrid Bergman (1953)Wikimedia Commons

375 mm boli ultra zriedkavé závodné vozidlá vyrobené v roku 1953, všetky boli jednorazové, pričom známych bolo iba päť. Najznámejšou bytosťou je Ingrid Bergman, ktorá bola prezývaná preto, že ju pre slávnu manželku zadal pre staviteľa Scagliettiho taliansky režisér Roberto Rossellini. Boli sme svedkami toho, ako toto precízne vozidlo vyhralo prominentnú stuhu Best in Show na letnej súťaži Concours d'Elegance - prvé povojnové vozidlo, ktoré získalo slávne ocenenie Pebble Beach od roku 1968, a vôbec prvé Ferrari, ktoré tak získalo.

ŠouStrana 31

Ferrari 456 GT Benátky (presný rok neznámy)

Ferrari 456 GT Benátky (presný rok neznámy)Ferrari

Zatiaľ čo bežná 456 patrí k svetskejším vyrobeným automobilom Ferraris, ultra vzácna 456 GT Venice je skutočne nástrojom na zvýšenie obočia. Model 456 GT Venice, ktorý navrhol Pininfarina pre brunejského princa Jefriho Bolkiaha, je jediným štvordverovým kombi (!), Aké kedy Ferrari vyrobilo, za cenu asi 1,5 milióna dolárov každý . Zatiaľ čo bolo vyrobených sedem 456 GT Benátok, iba šesť kúpil sultánov brat - jeden zostal nezistený.

ŠouStrana 32 Vesmírne schválené metódy cvičenia, vďaka ktorým sa váš režim fitnes dostane do nových výšinMetódy tréningu s priestorovým schválením, vďaka ktorým sa váš režim fitnes dostane do nových výšinČítaj viac Zvýšte svoju produktivitu pomocou týchto cvičení na podporu vedeckých poznatkovCvičenie zvýši vašu produktivitu pomocou týchto cvičení na podporu vedeckých poznatkovČítaj viac Všetko, čo potrebujete vedieť, aby ste mohli staviť inteligentné stávky na svoje obľúbené tímyPeniaze na všetko, čo potrebujete, aby ste mohli vkladať inteligentné stávky do svojich obľúbených tímovČítaj viac

Ferrari 275 GTB / 4 Berlinetta (1967)

Ferrari 275 GTB / 4 Berlinetta (1967)RM Aukcie

V nadväznosti na medzník 250 GTO mala zjavne svoju prácu vyriešenú, takže Enzo vybavil 275 GTB / 4 prvým nezávislým zavesením zadných kolies Ferrari. 3,3-litrový motor Colombo V12 - posledná iterácia elektrárne s krátkym blokom hlavného inžiniera Gioachina Colomba - vyprodukoval výkon 280 koní, čo je dobré pre maximálnu rýchlosť 160 míľ / h. Jeho nádherná karoséria navrhnutá spoločnosťou Pininfarina bola tiež k dispozícii v modeli GTS na prízemí v roku 1964. Faye Dunaway ho famózne označovala ako „jednu z tých červených talianskych vecí“ v Aféra s Thomasom Crownom , komentár, ktorý zjavne ovplyvnil Steva McQueena - jej predstaviteľka si kúpila film po dokončení filmu.